恒溫恒濕試驗機達到低溫恒溫狀態后，熱負荷大大降低。此時，如果蒸發器的制冷能力沒有相應降低，平衡多余制冷能力的加熱功率將相對較大，從而使控制質量惡化，影響箱內的溫度波動和均勻性。

　　當恒溫恒濕試驗機的溫度需要恒定在室溫附近時，如果壓縮機未打開，則箱內溫度無法恒定。如果打開壓縮機，此時多余的制冷量將會很大，因為：1。室溫附近恒溫，熱負荷小，外殼結構漏熱少，試驗產品所需的冷量少。2.若室溫旁邊恒溫時，由于膨脹閥門開啟弧度大，蒸發溫度會增高，制冷量也會跟著增加。此時，如果制冷量無法調整，則需要使用更大的加熱功率來平衡。如果加熱功率較小，則溫度將繼續下降。

 

　　對于恒溫恒濕試驗機，試驗箱的溫度也需要從高溫（+150甚至+180℃）等速率冷卻的初始階段調整制冷量。首先，為了防止壓縮機因回風溫度過高而損壞，需要將部分冷空氣旁通，即將部分冷液從蒸發器前的分流轉化為冷空氣后的蒸發器出口，與蒸發器出的熱空氣混合冷卻后，通過壓縮機的回風管進入壓縮機。其次，曲線一是打開壓縮機制冷，不加熱，從+180℃降至-70℃時的曲線。根據TH恒溫恒濕試驗機，當冷卻速率為1℃/min時，斜線二是冷卻斜線。顯然，曲線一不能滿足等速冷卻的要求。如果冷卻速度太快，則有必要在冷卻開始時大大降低制冷量，并將部分氟利昂不通過蒸發器旁通到蒸發器出口的回風管上，以減少對制冷能力的過程控制。有必要控制加熱能力。

 

　　當壓縮機處于小負荷周期時，吸氣壓力會越來越低。為預防吸氣壓力會低于空壓機生產商推薦的價值低，雖然壓縮機在低壓下通常采用斷電控制方法，但周期性斷電會嚴重影響壓縮機的使用壽命，增加箱內溫度波動，超標。因此，壓縮機的制冷能力也需要隨著熱負荷的減小而減小，以提高吸氣壓力。

 

　　以上說明，有必要調整恒溫恒濕試驗機的制冷量，但制冷功率的調節比加熱功率的調節難度和復雜得多。過去使用的方法如：利用多缸空壓機分缸運行的方式，降低排氣量，進而也降低了制冷量。該方法主要用于大型制冷系統；改變壓縮機轉速，降低制冷量也是可行的，但需要昂貴的變頻調速器；也可采用并聯兩三個小制冷系統，分系統工作，但結構復雜，可靠性降低；恒溫時，也可采用壓縮機通/斷控制，但箱溫波動過大，地面過差，不適合設備。